Go luath in 2022, tá borradh faoi mhargadh easpórtála lastais aeir san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe, agus tá sé deacair spás lastais aeir a fháil. Cuidímid le Tonsam international logistics co., LTD., ag comhoibriú le cliaint le blianta fada chun fadhb thromchúiseach a réiteach, beidh baisc de 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS de thrí chineál sonraíochtaí cairtchláir leachta inadhainte ag teastáil uaidh laistigh de 14 lá chun earraí a sheachadadh chuig lámha an chustaiméara, mura seachadtar na hearraí in am, ní hamháin go mbeidh an cliant faoi dhliteanas fíneáil throm, ach caillfidh sé príomhchustaiméir de leibhéal slabhra den scoth freisin. Is í an fhadhb is mó ná go bhfuil trí lá fós le táirgeadh ag an mbaic seo earraí, agus tógann sé lá amháin freisin le haghaidh iompair trucail ón monarcha go Shenzhen. San am atá fágtha, ní mór earraí contúirteacha a phacáistiú. Lipéad, dearbhú, deimhniú pacáiste contúirteach, cigireacht tráchtearraí, stóras agus nithe eile. Sula bhfreagraímid an scéim, tá an mhonarcha diúltaithe ag roinnt seoltóirí lastais ar an bhforas nach bhfuil spás loingseoireachta comhfhreagrach ann nó nach bhfuil taithí agus cáilíocht acu in iompar earraí contúirteacha.
De réir na faisnéise a chuir an custaiméir ar fáil, rinne ár gcuideachta idirbheartaíocht ar an bplean le China Southern Airlines.
Tar éis plé, chinn an chuideachta aerlíne an ceart a chealú chun gach sliotán gníomhaire a úsáid ar an eitilt lasta uile is gaire ó Shenzhen go Chicago, agus leithdháileadh gach sliotán den eitilt seo orainn go sealadach don phlean comhfhreagrach.
Tráth éadóchais an chustaiméara, tar éis dóibh ár bplean saincheaptha a fháil, lasadh tine na dóchais arís.
Faoi dheireadh, trí dheacrachtaí agus cruatan, críochnaíodh an seachadadh mar a bhí sceidealaithe.
Athbhreithniú ar an gcás:
Tháinig na hearraí chuig ár stóras i mbaisceanna laistigh de dhá lá, ach tar éis theacht an chéad bhaisc earraí, fuair comhghleacaithe an stórais dhá fhadhb:
1. Tá méid na lipéid chlóite ar na boscaí seachtracha níos lú ná ceanglais IA TA DGR, mar sin ní mór na lipéid a athrú arís. Tá níos mó ná 20,000 píosa earraí sa bhaisc seo, agus ba chóir ceithre lipéad a ghreamú de gach bosca seachtrach.
2. Tá an mhonarcha i bhfad ó Shenzhen, agus rinneadh damáiste do roinnt boscaí seachtracha earraí le linn iompair, mar sin ní leor líon na gcartán cúltaca de chuid na Náisiún Aontaithe a sholáthraíonn an mhonarcha le hathsholáthar. Faoi láthair, tá ceithre lá fágtha sula n-éiríonn an eitilt. Ní mór dúinn na fadhbanna go léir a réiteach laistigh de thrí lá, rud atá ina thionscadal ollmhór.
Tar éis níos mó ná deichniúr comhghleacaithe sa stóras ag obair go dian de lá agus d'oíche ar feadh trí lá, agus chríochnaigh siad an obair ar deireadh roimh an seachadadh.
Próiseáladh breis is 80,000 lipéad agus cuireadh pacáistí nua ina n-áit go teicniúil ar na pacáistí uile a ndearnadh damáiste dóibh le linn iompair trucailí. Athphacáladh na pailléid uile agus seachadadh iad chuig an stáisiún lastais idirnáisiúnta i mbaisceanna.
Déanfar na hearraí a sheachadadh chuig an stáisiún lasta idirnáisiúnta, déanfar iad a iniúchadh agus a scaoileadh saor ag na custaim, agus aistreofar iad chuig an stóras maoirseachta le haghaidh luchtaithe san aer.
Eitilt cairte go moch ar maidin, 19 bille lasta, glanadh na hearraí go léir go rathúil, chabhraigh ár gcuideachta go rathúil leis an gcustaiméir tasc deacair a chur i gcrích.
